CES观察：5G由外显技术转为内隐功能

韩梦琪

相较于疫情爆发前、甚至因疫情而转为在线举办，消费性电子展（CES）上大肆宣传、展示5G技术潜在应用或功能等，CES 2023恢复实体展会后，成为了未来车、智慧家居标准、AR/VR装置等新兴产品和应用的主展场，5G却几乎只字未闻、退居幕后。
2019、2021年CES开幕式上，Verizon执行长Hans Vestberg的演说几乎复制粘贴，谈的都是5G潜在应用，如自驾车、远端手术医疗、扩增实境（AR）等。芯片制造商和手机制造商则是竞相推出支持5G的调制解调器芯片以及旗舰机款抢市。
不过CES 2023，几乎没有一家业者特别提到5G技术，但这并不代表就完全不见踪影。例如本田（Honda）和Sony共同发布的自动驾驶车原型，一系列感测器都须仰赖5G进行通信；TCL也展示了几款AR/VR头戴式装置，采用的是高通（Qualcomm）的Snapdragon XR2 5G芯片，预期未来将支持5G连网功能。
尽管展会上对于5G较少着墨，但行动通信技术重要性仍不亚于任何其他新兴技术，特别是预期未来几年6G将逐渐浮出台面，成为CES乃至整体科技领域最关注的新兴技术之一。
The Verge报导指出，CES 2023不再谈论5G，并不是因为技术已经成熟、或已实现所有潜在应用；相反的，更多是因为5G已逐渐成为无线通信主流、但却不是新技术，目前更像是4G的升级版。
包括行动网络服务供应商和手机制造商，都已不似过去几年积极行销、展示相关技术和产品，因如今5G在多数国家已渐为标配，电信商新服务合约都以5G为主，且新手机也几乎全面支持5G，无论是否需要5G服务都会被强迫消费。
事实上，5G是否为消费者带来显著改变，答案几乎是否定的。上述远端手术医疗、自驾车等潜在应用，迄今仍未实现。电信商给出的答案是，5G部署是个长远且持续性的进程，潜在应用场景都需要更多时间来实践。
AT&T网络服务副总裁Igal Elbaz便表示，当一个新的无线网络技术出现时，会有一个逻辑程序，首先要建设基础设施，接着要有足够多的人拥有5G装置；而若要实现所有5G潜在能力，还必须有边缘的概念，当5G和边缘运算的延迟更低，更容易实现沉浸式体验；而这也将是5G设定的下一个阶段。
Verizon技术和产品开发副总裁Srini Kalapala则指出，以自动驾驶车辆为例，都说5G能够让车辆间、车与行人、车与基础设施进行互通互联，但这是一整套生态系统，仅仅车辆支持5G仍无法实现自动驾驶。
由此可见，5G技术发展仍持续推进中，但却不是在一场主题演讲中能够清楚传达的信息，更不是肉眼可见的产品或服务。因此，CES 2023少了5G主题，也就并不那么意外了。